Eğitimin Amacı : Probleme girmeyen , risksiz sürücü düşünce alışkanlıklarının yerleştirilmesi

Teorik eğitimde gerçek kaza görüntüleri ve videolar ile katılımcıların interaktif şekilde eğitime katılımları sağlanır. 

Teorik EÄŸitim

• Trafikte soruna neden olabilecek riskli tavırlar ve  davranışlar
• Defansif sürüşün tanımı
• Yoldaki tehlikelerin tanımlanması
• Önlenebilir kazanın tanımı
• Ä°yileÅŸtirilmiÅŸ sürüş tavırları
• Kazaya neden olan faktörler
• Sollama teknikleri
• Kafa kafaya çarpışmayı önleme teknikleri
• KavÅŸaklarda defansif sürüş
• Hız ve hızın getirdiÄŸi riskler
• Takip mesafesinin önemi
• Sürücünün önemi
• Sürücünün ruhsal,fiziksel durumunun sürücülüğe etkisi ( alkol,uykusuzluk ve yorgunluk)
• Aktif-pasif güvenlik önlemleri
• Günlük araç kontrolleri

Öndeki ve arkadaki sürücülerle birlikte kazaları önleme

• Gözle temas tekniÄŸi
• Zamanında harekete geçme tekniÄŸi
• Arkadan gelen taşıt kazalarından kurtulma tekniÄŸi
• Öndeki taşıtların kazalarından kurtulma tekniÄŸi

Geçme-Geçilme ve karşı karşıya gelmelerde kaza önleme teknikleri

• Gereklilik-Yasallık-Güvenlik
• Geçme aÅŸamaları
• Taşıtla yüzyüze gelme durumunda kazadan kurtulma teknikleri

Kesişme Noktalarında kazalardan kurtulma teknikleri

• Ä°lk geçiÅŸ hakları
• SaÄŸa-sola güvenli dönüşler
• Düz yolda güvenlik
• 4′lü kesiÅŸme yollarında güvenlik
• Ani karar verme pozisyonu oluÅŸtuÄŸunda,doÄŸru davranış biçimine hazırlıklı olma

Kazalardan Korunma Teknikleri

Diğer sürücülerle birlikte yol paylaşımı

• Kaza anı güvenliÄŸi
• Bisiklet,Motosiklet ve taşıt kazalarından korunma teknikleri
• Taşıt-tren kazalarından korunma teknikleri
• Taşıt-yaya kazalarından korunma teknikleri

Taşıtlardaki yeni teknolojiler

UYGULAMALI EĞİTİM 1.BÖLÜM

• DoÄŸru oturma pozisyonu
• DoÄŸru direksiyon tutuÅŸu ve kullanımı
• Emniyet kemerinin doÄŸru kullanımı
• Lastiklerin önemi ve doÄŸru hava ayarları
• Konfor fren kullanma teknikleri
• Araçlardaki serbest eÅŸyalar ve sakıncaları
• Araca binmeden önce ve sonrası yapılması gerekenler

 UYGULAMALI EĞİTİM 2.BÖLÜM( ALGILAMA)

Fatal Vision Goggles isimlik gözlük simulatörler kullanılır.17saat uykusuz araç kullanan sürücü 0,05 promil alkol,24 saat uykusuz araç kullanan sürücü 0,1 promil alkol alan kişiyle eşdeğer durumda olduğu yaşatılır.Gözlükleri takan sürücüler önce düz şeritte yürüme denemesi yaparlar.Bu denemede algılamalarının nasıl değiştiğini,düz bir şekilde gidemediklerini deneyimler.

UYGULAMALI EĞİTİM 3.BÖLÜM

Gerçek trafik koşullarında,sürücülerin verdiği tepkiler ve araç kullanım stili gözlemlenir ve yerinde gereken bilgilendirmeler yapılarak sürücünün gelişmesi sağlanır.

Şehiriçinde belirlenen güzergahlarda sürücülere aracı daha güvenli ve ekonomik kullanması hakkında öneriler verilir.

 

 

 

[Show as slideshow]